Hangzhou Yimiaomei Transmission Machinery Co., Ltd.
Los operadores de fábricas en Nueva Zelanda, Sudáfrica y Europa del Este a menudo enfrentan una difícil solución: quieren un reductor liviano que sea fácil de instalar, pero la mayoría de los modelos de aluminio carecen de la capacidad de torque para cargas continuas medianamente pesadas, lo que los obliga a cambiar a cajas de engranajes de hierro fundido pesadas y voluminosas con mayores costos de envío y manipulación. Nuestro diseño robusto de transmisión de potencia NMRV150 cierra esta brecha. Como unidad de reducción versátil NMRV150, conserva la carcasa de aluminio que disipa el calor de la familia de reductores de tornillo sin fin de aleación de aluminio NMRV/NRV al tiempo que aumenta la capacidad de carga. Este accionamiento mecánico NMRV150 optimizado ofrece una salida de par confiable y ofrece una solución equilibrada para equipos de transmisión industrial donde tanto el peso como la capacidad de carga son importantes.
Construido con una carcasa de hierro fundido HT200, este NMRV150 tiene una distancia entre centros de 150 mm. Admite relaciones de 7,5 a 100, se adapta a motores de 2,2 a 15 kW y ofrece un par de salida máximo de 3000 N.m. Con una gran capacidad de transmisión, se utiliza ampliamente en maquinaria industrial ultrapesada, grandes líneas de producción y sistemas de transmisión mecánica minera en el extranjero.
P2: ¿Puede proporcionar una caja de cambios/reductor personalizada no estándar para requisitos especiales de montaje y alimentación? R2: Sí, hay soluciones personalizadas disponibles. También ofrecemos gato de tornillo de engranaje y reductor de tornillo sin fin de doble etapa.
P3: ¿Cuál es la diferencia principal entre el reductor de engranaje helicoidal de hierro fundido serie RV y el reductor de engranaje helicoidal de aleación de aluminio NMRV/NRV? R3: Este NMRV150 de hierro fundido está diseñado para un funcionamiento continuo ultrapesado y de alto par; Las versiones de aleación de aluminio son más ligeras y más adecuadas para aplicaciones de carga media que requieren una buena disipación del calor.
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