Reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWX

Resumen del producto

Muchos fabricantes de máquinas se enfrentan a limitaciones de diseño a la hora de organizar rutas de transmisión desplazadas. Los reductores en línea comunes obligan a un rediseño engorroso del marco, mientras que los reductores desplazados de baja calidad a menudo sufren un engrane inestable y una rápida acumulación de calor bajo cargas sostenidas. Nuestra unidad reductora de engranaje helicoidal WPWX, sistema de transmisión de engranaje helicoidal WPWX y caja de engranajes reductores de engranaje helicoidal WPWX abordan este desafío de diseño a la perfección. Somos propietarios de nuestra fábrica de producción interna y contamos con una rica experiencia en exportación de productos de transmisión de energía, por lo que conocemos bien los requisitos de montaje compensado y las expectativas de confiabilidad a largo plazo de los clientes industriales internacionales. Este reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWX adopta un diseño de eje desplazado, una carcasa de hierro fundido acanalado de alta resistencia y una rueda helicoidal de bronce con alto contenido de estaño para una transferencia de potencia desplazada constante.

Beneficios para la aplicación y el comprador

Para fabricantes de equipos originales de transportadores y polipastos livianos: el montaje de la base horizontal hace que la instalación sea rápida y estable, lo que reduce el tiempo de ensamblaje en un 27 %. Para aplicaciones pesadas de baja velocidad, podemos suministrar un reductor de tornillo sin fin de doble etapa como alternativa. Para fabricantes de maquinaria agrícola y de procesamiento pequeño: el diseño de perfil bajo se adapta a espacios reducidos de máquinas horizontales. También suministramos gatos de tornillo de engranaje para aplicaciones de movimiento lineal para completar su configuración de transmisión.

Caso de cliente local

Un integrador de equipos en Indonesia tuvo dificultades para instalar reductores verticales estándar en los bastidores de sus máquinas de baja altura. Cambiaron a nuestro reductor de velocidad de tornillo sin fin WPWX100 con una relación de 1:20. Después de 12 meses de funcionamiento continuo: el diseño horizontal de perfil bajo eliminó el retrabajo del marco. Las horas de mantenimiento mensuales se redujeron de 10 horas a menos de 2 horas. La vida útil del sistema de transmisión aumentó, lo que redujo el costo de mantenimiento anual en un 66 %. Nuestro equipo proporcionó dibujos de dimensiones completas y pautas de instalación para respaldar su trabajo de ensamblaje.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuántas opciones de dirección de eje estándar están disponibles para el reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWX? R: Hay tres diseños de eje estándar A, B y C. También admitimos nuestro servicio de caja de cambios/reductor personalizado no estándar para ajustes dimensionales personalizados.

P2: ¿Qué opciones de tratamiento de superficie están disponibles para este reductor? R: El acabado estándar es pintura antioxidante verde mate. Podemos proporcionar recubrimiento epoxi anticorrosión, pintura de color personalizado o tratamiento de superficie a prueba de aceite para pedidos OEM a granel.

P3: ¿Por qué se elige el bronce para la rueda helicoidal? R: El bronce tiene una excelente resistencia al desgaste y rendimiento antiagarrotamiento. Reduce la fricción con el tornillo sin fin de acero, disminuye la generación de calor y extiende en gran medida la vida útil del par de engranajes.