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Muchos OEM mecánicos regionales enfrentan desafíos al integrar motores directamente en reductores de eje hueco con espacio de instalación lateral limitado. Nuestro reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWDKT de alto torque, reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWDKT industrial y reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWDKT de servicio pesado vienen con una brida de motor superior incorporada para montaje directo del motor B5, lo que elimina acoplamientos adicionales y simplifica el diseño de su transmisión. Dirigimos nuestra propia fábrica con diez años de experiencia en exportación de reductores helicoidales. Ofrecemos servicios de cajas de engranajes/reductores personalizados no estándar para tamaños de orificios especiales, modificaciones de chaveteros y direcciones de eje únicas para cumplir con los requisitos de diseño de máquinas locales.
Parámetros del producto La serie de reductores de tornillo sin fin WPWDKT cubre tamaños de bastidor de 40 a 250, con relaciones de reducción estándar de 10,15,20,25,30,40,50,60. Cuenta con carcasa de hierro fundido, base de montaje con patas, orificio de salida doble hueco y brida de motor superior integrada. Todos los dibujos de dimensiones, tamaños de chaveteros y estándares de bridas adoptan especificaciones métricas ampliamente aceptadas por las fábricas mecánicas del sudeste asiático. La potencia de entrada adaptada varía desde 0,12 kW hasta 15 kW, el peso unitario desde 5,4 kg hasta 400 kg. Funciona de manera estable a una temperatura ambiente de -5 ℃ ~ +40 ℃. Proporcionamos bocetos A y B completos de la dirección del eje, además de instrucciones de instalación oficiales para su verificación de ingeniería. Si necesita alternativas de transmisión compactas para cargas livianas, nuestro reductor de engranaje helicoidal de aleación de aluminio NMRV/NRV está disponible para su selección.
Los fabricantes de equipos originales de máquinas envasadoras rotativas a menudo luchan con estructuras de motor montadas lateralmente desordenadas y trabajo de alineación adicional. Este diseño de entrada de brida WPWDKT permite que el motor se monte directamente en la parte superior, lo que reduce el tiempo de alineación del conjunto en un 30 % y reduce el error de instalación por debajo de 0,07 mm. Los fabricantes de platos giratorios y equipos de indexación frecuentemente necesitan una salida hueca para pasar cables o ejes a través del centro; La estructura de doble orificio hueco elimina los adaptadores redundantes y acorta la longitud total de la transmisión en un 18 %. Los proveedores de sistemas de transportadores y tolvas requieren una salida de torque constante para cargas pesadas; La carcasa gruesa de hierro fundido suprime la vibración, manteniendo el ruido de funcionamiento continuo entre 3 y 5 dB más bajo que los reductores normales. Para trabajos de elevación y posicionamiento, también suministramos gatos de tornillo con engranajes para completar toda su solución de accionamiento.
Un fabricante tailandés de máquinas llenadoras rotativas utilizaba anteriormente adaptadores de brida separados para conectar motores con reductores huecos. El mecanizado del adaptador requería más tiempo y la desalineación provocaba frecuentes fugas de aceite y desgaste de los cojinetes. Cambiaron a nuestro reductor WPWDKT 100 con relación 1:25 y conexión de motor con brida directa. Después de 12 meses de operación continua en el sitio, el trabajo de mecanizado del adaptador auxiliar se eliminó por completo. El tiempo de montaje de la máquina por unidad se redujo de 5,5 horas a 2,8 horas. La frecuencia de averías relacionadas con la transmisión se redujo en un 82 % y las quejas por fugas de aceite de los clientes finales disminuyeron en un 90 %. Para aplicaciones de servicio pesado de velocidad ultrabaja, podemos configurar el reductor de engranaje helicoidal de doble etapa para obtener relaciones de reducción más grandes.


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