Reductor de engranaje helicoidal NMRV90

Resumen del producto

Las líneas de producción pesadas de servicio continuo a menudo luchan con el sobrecalentamiento del reductor y fallas por sobrecarga bajo operación de alta potencia. Nuestro reductor de tornillo sin fin de aleación de aluminio NMRV/NRV NMRV90 presenta una excelente disipación de calor y una fuerte resistencia a la sobrecarga. Como equipo de transmisión industrial confiable, también suministramos reductores de tornillo sin fin de hierro fundido serie RV, reductores de tornillo sin fin de doble etapa, gatos de tornillo con engranajes y cajas de cambios/reductores personalizados no estándar para condiciones de trabajo más exigentes.

Escenarios de aplicaciones localizadas

Este reductor NMRV90 adopta una carcasa de aluminio ADC12, con una distancia entre centros de 90 mm y un peso neto de 13 kg. Admite un rango de relación de 7,5 a 100, coincide con motores de 0,75 a 4,0 kW y ofrece un par de salida máximo de 725 N.m. Su rendimiento estable lo hace ampliamente seleccionado para sistemas de transmisión en industrias metalúrgicas, químicas y de fabricación de papel en el extranjero. Para cargas extremadamente pesadas, nuestros modelos de hierro fundido o de engranaje helicoidal de dos etapas están listos para su selección.

Sudáfrica: equipos de clasificación de reciclaje: los sitios de clasificación de residuos tienen cargas de impacto frecuentes. La caja de cambios industrial NMRV90 soporta bien cargas de impacto intermitentes. Si los clientes actualizan más adelante a alimentadores trituradores de desechos de alta resistencia, nuestro reductor de tornillo sin fin de hierro fundido serie RV es una opción de actualización compatible.

Caso del cliente

Un fabricante europeo de maquinaria papelera necesitaba reductores robustos para los sistemas de transporte de pulpa, que funcionan durante muchas horas y enfrentan picos de carga ocasionales. Requerían una buena disipación del calor para evitar paradas. Recomendamos la unidad NMRV90. Su excelente rendimiento térmico y su alta capacidad de sobrecarga mantuvieron la línea funcionando de manera constante. El cliente redujo el tiempo de inactividad no planificado y quedó satisfecho con su carrocería compacta de aluminio.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué tipo de lubricación debo elegir? R: Se recomienda la lubricación con aceite para operaciones continuas de largas horas, mientras que la lubricación con grasa se adapta a ciclos de trabajo intermitentes. Recomendaremos el grado de lubricante adecuado según la temperatura ambiente local.

P2: ¿Puede proporcionar una caja de cambios/reductor personalizada no estándar para requisitos especiales de instalación o torsión? R2: Sí, hay servicio personalizado disponible, junto con un gato de tornillo sin fin y un reductor de tornillo sin fin de doble etapa.

P3: ¿Cuál es la diferencia entre el reductor de engranaje helicoidal de aleación de aluminio NMRV/NRV y el reductor de engranaje helicoidal de hierro fundido serie RV? R3: La versión de aluminio NMRV90 ofrece una disipación de calor superior para trabajos medio-pesados ​​de alta potencia; Los reductores de hierro fundido para vehículos recreativos están diseñados para entornos industriales más hostiles y de carga pesada.