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Muchos fabricantes de maquinaria regionales enfrentan dolores de cabeza por el trabajo adicional de acoplamiento y el espacio limitado al combinar motores con reductores de orificio hueco. Nuestra caja de engranajes industrial WPWDK, reductor WPWDK de alto torque y reductor de engranaje helicoidal confiable combinan la entrada de brida del motor B5 y el eje de salida hueco para cortar piezas de conexión adicionales y simplificar el ensamblaje. Somos propietarios de nuestra fábrica con diez años de experiencia en exportación de reductores de tornillo sin fin. La serie WPWDK cubre tamaños de marco de 40 a 250, relaciones de reducción de 10:1 a 60:1. La brida integrada se adapta directamente a motores locales estándar y podemos desarrollar cajas de engranajes/reductores personalizados no estándar con tamaños de brida y orificio modificados para maquinaria especial.
Para sistemas de transporte, polipastos pequeños y fabricantes de líneas de embalaje, el diseño integrado de brida y eje hueco reduce la carga de trabajo de montaje en un 30 % y reduce el riesgo de que la conexión se afloje en funcionamiento continuo. La gruesa carcasa de hierro fundido absorbe los golpes y el ruido durante el funcionamiento cíclico. Proporcionamos orientación de instalación profesional para el ajuste del brazo de torsión para ayudar a los técnicos locales a evitar errores de montaje. Si se necesitan soluciones de accionamiento compactas y livianas para equipos automatizados pequeños, suministramos el reductor de engranaje helicoidal de aleación de aluminio NMRV/NRV.
Un fabricante de transportadores de Malasia utilizó antes adaptadores de bridas y acoplamientos separados, lo que provocaba frecuentes conexiones sueltas y tiempos de inactividad en sus líneas de transporte de materiales ligeros. Cambiaron a nuestro reductor WPWDK100 con una relación de 1:20 para unidades transportadoras estándar. Después de 12 meses de funcionamiento in situ: el tiempo de montaje de cada conjunto de unidades se redujo de 42 minutos a 29 minutos. Las fallas por tiempo de inactividad relacionadas con la conexión disminuyeron en un 70 %. Para trabajos pesados de levantamiento y posicionamiento, nuestra fábrica también ofrece Gear Screw Jack.
Una instalación de envasado de alimentos en Ontario, Canadá, necesitaba actualizar el sistema de transmisión de un transportador de acero inoxidable que transporta productos frescos a través de una zona de lavado a alta presión. Las transmisiones originales fallaban debido a la frecuente entrada de agua durante los ciclos diarios de saneamiento. El cliente también necesitaba una configuración de doble eje de entrada para permitir la anulación manual durante cortes de energía y un fácil reposicionamiento del motor. El espacio de instalación disponible era reducido y el variador debía estar listo para ser lavado con un mínimo de sujetadores expuestos. Suministramos el reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWDK con su eje de entrada doble y cubierta protectora, lo que permitió montar el motor en cualquier lado y al mismo tiempo proporcionó una conexión de anulación manual segura. Para abordar el desafío del lavado, ofrecimos una caja de cambios/reductor personalizada no estándar con sellado IP65 mejorado y herrajes de acero inoxidable. Para el equipo de embalaje auxiliar de la instalación, también recomendamos nuestro reductor de engranaje helicoidal de aleación de aluminio NMRV/NRV como una alternativa liviana. Las unidades WPWDK personalizadas han funcionado durante más de 10 meses sin ingreso de agua ni fallas en el sello. El diseño de doble eje de entrada redujo el tiempo de cambio del motor en un 50 % durante el mantenimiento y, desde entonces, la instalación ha estandarizado los reductores WPWDK en tres líneas de producción.


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